วันอาทิตย์ที่ 17 พฤศจิกายน พ.ศ. 2556
MTB
จักรยาน Downhill ก็เหมือนจักรยาน MTB ทั่วๆ ไปครับ มีชิ้นส่วนองค์ประกอบที่ไม่แตกต่างกันเท่าไหร่ แต่ที่พิเศษก็ตรงอุปกรณ์ต่างๆ นั้น ถูกออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ให้สามารถนำพาผู้ขับขี่ผ่านอุปสรรคต่างๆ ในเส้นทางไปได้ด้วยความเร็วสูง ด้วยลักษณะการขี่ที่ชัดเจนตามชื่อ Downhill คือการนำเอาจักรยานขึ้นไปปล่อยจากยอดเขา ให้พุ่งลงมาด้วยความเร็วจากการกระทำของแรงโน้มถ่วงโลก ผ่านอุปสรรคต่างๆ สารพัดสารเพ ซึ่งจะทำให้ผู้ขับขี่บังเกิดความมันส์อะดรีนาลินฉีดพล่าน ไปกับการขับขี่อันแสนเร้าใจ ซึ่งหัวใจหลักของจักรยานแบบนี้คือระบบกันกระทือน หรือ Suspension นอกจากโช้คหน้าขนาดใหญ่ชนิดที่มอเตอร์ไซค์กระเทยอายแล้ว การออกแบบระบบกันกระทือนด้านหลังของ Downhill MTB ยังมีความเป็นเอกลักษณ์ และซับซ้อนมาก หลายแบบและสุดยอดของเทคโนโลยี ถูกนำมาอัดรวมเอาไว้ เพื่อให้ผู้ขับขี่สามารถนำรถคันเก่งผ่านอุปสรรคต่างๆ ไปได้ด้วยความเร็วสูง
นอกจากรถจักรยานที่มีประสิทธิภาพสูงสิ่งที่ขาดไม่ได้อีกอย่างคือ อุปกรณ์ป้องกันตัว เนื่องจากความเสี่ยงอันตรายที่สูงนักขี่จักรยานดาวน์ฮิลล์ต้องเตรียมตัวให้พร้อมเสมอๆ แต่งตัวไปล้ม ถ้าไม่ล้มก็โชคดีไป เริ่มจากหมวกกันน็อคของชาว Downhill ซึ่งต้องเป็นหมวกแบบเต็มใบปิดด้านหน้าเหมือนหมวก Motocross แต่น้ำหนักจะเบากว่า Goggle ที่ต้องสวใฃมใส่เพื่อป้องกันดวงตา เสื้อเกราะที่ดีที่ต้องมีการ์ดหลังกันการกระแทกในส่วนของกระดูกสันหลัง ซึ่งถือว่าเป็นจุดที่อันตรายที่สุดในร่างกาย การ์ดแขน การ์ดขา กางเกงกันกระแทก และอื่นๆ ที่ควรจะหามาใช้ป้องกันตัวหากต้องการเป็น Serious Downhiller
ในบ้านเรามีกลุ่มนักขี่จักรยาน Downhill อยู่ไม่ต่ำกว่า 200 - 300 คน ถือเป็นส่วนน้อยหากเทียบกับ MTB หรือ เสือหมอบที่มีสมาชิกนิยมขี่มากกว่าหลายสิบเท่า สาเหตุเพราะ Downhill MTB ต้องลงทุนสูง และต้องใช้เวลาในการเดินทางออกไปต่างจังหวัด เพื่อหาภูเขาสูงที่มีเส้นทางเหมาะสมใช้ในการขับขี่ สนาม Downhill ที่นิยมที่สุด และถือเป็นสนามครูสำหรับหลายๆ คน รวมถึงผมด้วยก็คือ เขาอีโต้ เส้นทางยาวประมาณ 6 กิโลเมตร จากยอดศาลามุ่งลงสู่สันเขื่อนด้านล่าง ไม่ยากเกินไป และมีอุปสรรคหลากหลาย เหมาะสำหรับการพัฒนาทักษะ ที่นี่จึงเป็นที่นิยมที่ทุกๆ วันหยุดมักเห็นชาว Downhill ไปรวมตัวกันอยู่เสมอๆ นอกจากนี้สนาม Downhill ยังมีกระจัดกระจายทั่วไปในประเทศไทย ไม่ว่าจะเป็น โคราช สระบุรี ระยอง ชลบุรี ตาก หัวหิน โดยจะมีสนามมากที่สุดที่ เชียงใหม
หากสนใจจะลองเล่นกีฬา Downhill อาจจะเริ่มจากติดตามข่าวสารในเวปว่าชาว Downhill กำลังจะไปรวมตัวกันที่ไหน แล้วตามไปแจมกันเลย ชาวดาวน์ฮิลล์ส่วนใหญ่ใจดี และพร้อมที่จะให้ผู้ที่สนใจสามารถลองขี่จักรยาน และยืมอุปกรณ์อย่างเต็มใจ ซึ่งน้ำใจ และความเป็นกันเองของชาว Downhill คือสเน่ห์อีกอย่างหนึ่งของกีฬาชนิดนี้
สนใจหาข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่
www.knobbyonline.com
www.maxrider.com
www.thaimtb.com
ชุดเกียร์
ชุดเกียร์เสือภูเขา Shimano XT 30Speed 2013 Group Set สีดำ สีเงิน
มือเกียร์รุ่นรัด XT SL-M780 10 Speed
จาน XT FC-M780 ขนาด 42/32/24 ฟัน , จาน XT FC-T781 ขนาด 44/32/24 ฟัน สีดำ สีเงิน ขายาว 175 MM พร้อมกระโหลกกลวง
สเตอร์ XT 10-Speed CS-M771-10 ขนาด 11-34 และ 11-36 ฟัน
ตีนผีหลัง XT RD-M786-SGS มีสวิทON-OFF ปรับได้ Shadow 10-Speed ขายาว สีดำ
ตีนผีหลัง XT RD-M780-SGS แบบ Shadow 10-Speed ขายาว สีดำ
ตัวสับจาน XT FD-M780 10-Spd แคล้มป์ล่าง DUAL PULL
โซ่ XT รุ่น Super Narrow CN-HG94 10-Speed 114 ข้อ
ชุดเบรคน้ำมัน XT BL-M785 1 คู่
Sram XO 2x10 speed Group Set มีดิสเบรคพร้อมใบดิส ชุดเกียร์เสือภูเขา
|
ช็อคอัพ
FOX โช๊คหน้า รุ่น FLOAT 100 32-A CTD DISC 1-1/8 สีขาว 2013 AM
ยี่ห้อ : | FOX |
---|---|
รุ่น : | CTD FLOAT 100 RL |
FOX โช๊คหน้า รุ่น FLOAT 100 32-K CTD REMOTE DISC FIT 1-1/8 สีขาว 2013 AM
ยี่ห้อ : | FOX |
---|---|
รุ่น : | FLOAT 100 32-K CTD REMOTE DISC FIT |
ราคา 19500 บาท
Trek Remedy 9.9
Trek Remedy 9.9 สวยบาดตา ราคาบาดใจ Nice and expensive MTB
Fox FIT DRCV (Dual Rate Control Valve) fork w/RLC เป็นเทคโนโลยีของ Trek ซึ่งเป็นการทำช็อคอัพแบบ 2ท่อคู่สำหรับช็อคอัพด้านหลัง แล้วมีวาวล์ไว้ปรับความดันอากาศของช็อคอัพ ดังนั้นคุณสามารถจะปรับความหนึบของช็อคอัพทั้งด้านหน้าและหลังได้ตามความต้องการของคุณ หรือตามสภาพแวดล้อมที่ใช้มันได้ ระบบนี้ได้มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องจนทำให้ Trek ได้รับความไว้วางใจจากนักแข่งทั่วโลกในเรื่องบาลานซ์ของการขับขี่
เฟรม OCLV (optimum compaction, low void) เป็นแบบคาร์บอนที่เบา และแข็งแรง คาร์บอน OCLV เมาน์เทนมีการทดสอบการทนต่อการปะทะ 150-กรัม การชนหินที่ 38 mph ดังนั้นมันจึงสามารถรับน้ำหนักได้ดี ไปได้ทุกที่ทุกทางที่คุณอยากจะไป
ระบบที่เป็นหัวใจการทำงานของเสือภูเขา TREK Remedy 9.9 นี้ ก็คือระบบ Trek’s Full Floater suspension กับ Trek’s ABP (active braking pivot) system. Full Floater suspension ก็คือการคำนวณการเคลื่อนที่ หรือระยะห่างจาก ช้อคเมาท์ (shock mounts) ด้านบน กับ ช็อคเมาท์กับส่วนที่ติดกับ chainstay หรือ บริเวณด้านล่างของรถซึงรับแรงกระแทกทั้งหมด ระบบนี้จะช่วยให้วิศวกรของ Trek คำนวณระยะช่วงชักของช็อคอัพได้ดี และแม่นยำมากขึ้น จึงกล่าวได้ว่า ระบบนี้เป็นระบบที่สร้างชื่อเสียงของ Trek เลยทีเดียว
ระบบ ABP ถ้าเป็นรถยนต์คงจะเรียก ABS แน่นอน เป็นระบบเบรคของ Trek ที่ช่วยให้การเบรคทำได้อย่างมีประสิทธิภาพ ไม่ว่าจะเป็นผลกระทบจากการกระแทกของช็อคอัพ หรือล้อหน้า-หลัง สมรรถนะการปีนเขานั้นเยี่ยมยอดมาก ระยะช่วงชักของช็อคอัพอยู่ 150 มม. แต่สามารถได้จริงถึง 120 มม. ก็เพียงพอแล้ว
รายละเอียด
รีวิว TREK Remedy 9.9 จักรยานสวยสะดุดตา แต่ราคาบาดใจมาก.
Review TREK Remedy 9.9 เสือภูเขาราคาสองแสนกว่าบาท!
อย่างที่ผมได้กล่าวไว้ในรีวิว TREK Remedy 8 คราวที่แล้ว, ว่าจะหาโอกาสหาข้อมูลสำหรับตัวเจ้า Remedy 9.9 มาให้ผู้อ่านที่ชอบจักรยานเสือภูเขาได้ยลโฉมกัน ราคาค่าตัวเสือภูเขาตัวนี้ ขายในเวบของเทรคเอง ราคา $8,929.99 คิดเป็นเงินไทยก็สนนราคาประมาณ 276,826.69 บาท ซึ่งเป็นรุ่นท็อปสุดของ Trek เอง ปีนี้มีรุ่น Remedy 8, Remedy 9, Remedy 9.8 และ Remedy 9.9Fox FIT DRCV (Dual Rate Control Valve) fork w/RLC เป็นเทคโนโลยีของ Trek ซึ่งเป็นการทำช็อคอัพแบบ 2ท่อคู่สำหรับช็อคอัพด้านหลัง แล้วมีวาวล์ไว้ปรับความดันอากาศของช็อคอัพ ดังนั้นคุณสามารถจะปรับความหนึบของช็อคอัพทั้งด้านหน้าและหลังได้ตามความต้องการของคุณ หรือตามสภาพแวดล้อมที่ใช้มันได้ ระบบนี้ได้มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องจนทำให้ Trek ได้รับความไว้วางใจจากนักแข่งทั่วโลกในเรื่องบาลานซ์ของการขับขี่
เฟรม OCLV (optimum compaction, low void) เป็นแบบคาร์บอนที่เบา และแข็งแรง คาร์บอน OCLV เมาน์เทนมีการทดสอบการทนต่อการปะทะ 150-กรัม การชนหินที่ 38 mph ดังนั้นมันจึงสามารถรับน้ำหนักได้ดี ไปได้ทุกที่ทุกทางที่คุณอยากจะไป
ระบบที่เป็นหัวใจการทำงานของเสือภูเขา TREK Remedy 9.9 นี้ ก็คือระบบ Trek’s Full Floater suspension กับ Trek’s ABP (active braking pivot) system. Full Floater suspension ก็คือการคำนวณการเคลื่อนที่ หรือระยะห่างจาก ช้อคเมาท์ (shock mounts) ด้านบน กับ ช็อคเมาท์กับส่วนที่ติดกับ chainstay หรือ บริเวณด้านล่างของรถซึงรับแรงกระแทกทั้งหมด ระบบนี้จะช่วยให้วิศวกรของ Trek คำนวณระยะช่วงชักของช็อคอัพได้ดี และแม่นยำมากขึ้น จึงกล่าวได้ว่า ระบบนี้เป็นระบบที่สร้างชื่อเสียงของ Trek เลยทีเดียว
ระบบ ABP ถ้าเป็นรถยนต์คงจะเรียก ABS แน่นอน เป็นระบบเบรคของ Trek ที่ช่วยให้การเบรคทำได้อย่างมีประสิทธิภาพ ไม่ว่าจะเป็นผลกระทบจากการกระแทกของช็อคอัพ หรือล้อหน้า-หลัง สมรรถนะการปีนเขานั้นเยี่ยมยอดมาก ระยะช่วงชักของช็อคอัพอยู่ 150 มม. แต่สามารถได้จริงถึง 120 มม. ก็เพียงพอแล้ว
รายละเอียด
- Colors: Onyx Carbon
- Frame: OCLV Mountain Carbon main frame, seatstay & chainstay, Carbon Armor, ABP Convert, Full Floater, E2 tapered head tube, front derailleur internal cable routing, stealth seatpost routing, magnesium EVO Link, Mino Link, replaceable derailleur hanger, 150mm travel
- Front suspension: Fox 32 Float FIT RLC, Trek DRCV air spring, Kashima coat, compression, lockout, rebound, E2 tapered steerer, 15QR thru axle, 150mm travel, tuned by Trek in California
- Rear suspension: Fox Float RP-3 w/DRCV, Kashima coat, Boost Valve, 3-position Climb-Ride-Descend ProPedal, rebound; 7.75x2.25", tuned by Trek in California
- Sizes: 15.5, 17.5, 18.5, 19.5, 21.5"
- Wheels: DT Swiss XM 1550 Tricon, 15mm front hub, 142x12mm rear hub; 24-hole, center lock, tubeless rims
- Tires: Bontrager XR4 Team, 26x2.35"
- Shifters: SRAM XX, 10 speed
- Front derailleur: SRAM X0, direct mount
- Crank: SRAM XX, 39/26
- Cassette: SRAM XX 11-36, 10 speed
- Saddle: Bontrager Evoke RXL
- Seatpost: RockShox Reverb Stealth, 31.6mm, zero offset
- Handlebar: Bontrager Race X Lite Carbon Low Riser, 31.8mm, 15mm rise, 9 degree sweep
- Headset: Cane Creek IS3, E2
- Brakeset: Avid XX hydraulic disc brakes
- Grips: Bontrager Rhythm, dual lock-on
- Extras: Trek fork & shock sag meter, Bontrager shock pump
ขอบล้อ คุณภาพดี
ล้อเสือภูเขา MAVIC รุ่น Crossmax SLR ปี 2013 สุดยอดล้ออันดับ 1 ของโลก
ราคา 27,880
ชุดล้อ EASTON XC ONE คุณถาพสูงจากประเทศอเมริกา ราคาพิเศษทั้งชุด 11,000 บาท
Easton Sports จากรัฐคาลิฟอเนีย ประเทศสหรัฐอเมริกา หนึ่งในผู้นำโลกของอุปกรณืกีฬาก่อตั้งขึ้นเมื่อ 80 ปีที่แล้ว Easton เป็นผู้ผลิตและออกแบบอุปกรณ์กีฬาคุณภาพสูง มีทั้งอุปกรณ์ จักรยาน, เบสบอล, ฮอกกี้ และหมวกนิรภัย
ทีมงานวิจัยและพัฒนาของ Easton ไม่เคยหยุดยั้งในการนำประดิษฐ์กรรมใหม่ๆออกสู่ตลาด อย่างสมำเสมอ ด้วยฐานรากที่มั่นคงในการพัฒนาและวิจัย Easton Sport เติบโตและขยายเครือข่ายผ่านบริษัทลูกเป็นเครือข่ายครอบคลุมไปหลายสาขา อาทิเช่น
EASTON CYCLING ผู้ผลิตชิ้นส่วนของจักรยานอันดับ 1 ของอเมริกา ที่นักจักรยานทั่วโลกรู้จักกันมานานในเรื่องของคุณภาพและความสวยงาม
EASTON HOCKEY ผู้ผลิตและจำหน่ายอุปกรณ์ฮอกกี้อันดับ 1 ของโลก
EASTON BASEBALL/SOFTBALL ผู้ผลิตและจำหน่ายอุปกรณ์กีฬาเบสบอล กีฬายอดฮิตของอเมริกา
EASTON EXP ผู้ผลิตและจำหน่ายอุปกรณ์สำหรับรถโมโตครอส
EASTON Riddell ผู้ผลิตหมวกนิรภัยสำหรับกีฬาคนชนคน อเมริกันฟุตบอล กีฬาอันดับ 1 ของอเมริกา
EASTON Bell & Giro Helmet ผู้ผลิตมวกนิรภัยสำหรับกีฬาจักรยานที่เราคุ้นเคยกันดี
รายละเอียด
TCA ผู้แทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการของ Easton ในประเทศไทย ภูมิใจเสนอล้อจักรยานเสือภูเขาของ EASTON รุ่น XC One ที่โด่งดังคับโลกจักรยานมาแล้ว
EASTON XC ONE มีมา 2 แบบ มีทั้งแบบล้อ 26 นิ้วใช้กับจักรยานเสือภูเขาทั่วไปและแบบที่ใช้กับจักรยาน Fix Gear
ด้วยความพิถีพิถันในการควบคุมคุณภาพ EASTON เลือกที่จะผลิตล้อทุกคู่ในโรงงานของตัวเองแทนที่จะไปจ้างโรงงานอื่นที่มีต้นทุนในการผลิตที่ถูกกว่า
ขอบล้อที่ผลิตจากอลูมิเนียมคุณภาพสูงของ EASTON ที่ผลิตขึ้นมาเองเป็น ขนาด 23 มม.ที่สามารถรองรับแรงกระแทกจากผิวทางได้ดี ซี่ลวดจาก SAPIM ของฝรั่งเศสแบบ double-butted ที่ทนทานและไม่ขาดง่าย มาพร้อมกับหัวลวดแบบอัลลอยด์ที่ เบากว่า 10% แต่ให้ความแข็งแรงกว่าถึง 36 %
ดุมล้อของ Easton ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ใช้ลูกปืนตลับแบบ oversize ที่ใหญ่กว่าและสามารถรับแรงได้ดี ช่วยยืดอายุการใช้งาน ล้อทุกวงของ EASTON เป็น Handbuilt ทั้งหมด จากโรงงานของ EASTON เองซึ่งให้ความสม่ำเสมอของแรงดึงของซี่ลวดได้เท่าเทียมเสมอกัน
EASTON ออกแบบการยึดหัวลวดแบบ 3-cross ที่ช่วยลดอาการดุมแตกหรือปีกดุมฉีกได้เป็นอย่างดี
น้ำหนักต่อคู่ 1585 กรัม
EASTON XC ONE มีมา 2 แบบ มีทั้งแบบล้อ 26 นิ้วใช้กับจักรยานเสือภูเขาทั่วไปและแบบที่ใช้กับจักรยาน Fix Gear
ด้วยความพิถีพิถันในการควบคุมคุณภาพ EASTON เลือกที่จะผลิตล้อทุกคู่ในโรงงานของตัวเองแทนที่จะไปจ้างโรงงานอื่นที่มีต้นทุนในการผลิตที่ถูกกว่า
ขอบล้อที่ผลิตจากอลูมิเนียมคุณภาพสูงของ EASTON ที่ผลิตขึ้นมาเองเป็น ขนาด 23 มม.ที่สามารถรองรับแรงกระแทกจากผิวทางได้ดี ซี่ลวดจาก SAPIM ของฝรั่งเศสแบบ double-butted ที่ทนทานและไม่ขาดง่าย มาพร้อมกับหัวลวดแบบอัลลอยด์ที่ เบากว่า 10% แต่ให้ความแข็งแรงกว่าถึง 36 %
ดุมล้อของ Easton ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ใช้ลูกปืนตลับแบบ oversize ที่ใหญ่กว่าและสามารถรับแรงได้ดี ช่วยยืดอายุการใช้งาน ล้อทุกวงของ EASTON เป็น Handbuilt ทั้งหมด จากโรงงานของ EASTON เองซึ่งให้ความสม่ำเสมอของแรงดึงของซี่ลวดได้เท่าเทียมเสมอกัน
EASTON ออกแบบการยึดหัวลวดแบบ 3-cross ที่ช่วยลดอาการดุมแตกหรือปีกดุมฉีกได้เป็นอย่างดี
น้ำหนักต่อคู่ 1585 กรัม
UCI จักรยานเสือภูเขาและการทดลองชิงแชมป์โลก
UCI จักรยานเสือภูเขาและการทดลองชิงแชมป์โลกเป็นเหตุการณ์ที่คว้าแชมป์โลกสำหรับ ภูเขาแข่งจักรยาน ในเหตุการณ์ ข้ามประเทศ , ตกต่ำ , สี่ข้าม , กำจัดข้ามประเทศ และ การทดลองขี่ เหตุการณ์ มันเป็นที่จัดโดย สหภาพ Cycliste คอมมิวนิสต์ (UCI) และผู้ชนะจะถูกนำเสนอกับเหรียญทองและมีสิทธิที่จะสวมใส่ เสื้อสีรุ้ง สำหรับปีเต็มในเหตุการณ์ในอนาคตของตัวเองเหมือนกัน ซึ่งแตกต่างจากการแข่งขัน UCI ตามทำนองคลองธรรมอื่น ๆ ชิงแชมป์โลกจัดโดยสัญชาติไม่ได้โดยทีมงานในเชิงพาณิชย์ การแข่งขันมักจะจัดขึ้นในช่วงปลายฤดูกาล
ครั้งแรกของโลกประชันเกิดขึ้นใน ดูรังโก ( USA ) ในปี 1990 ซึ่งประกอบด้วยเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเพียงข้ามประเทศและตกต่ำ ทดลองขี่ถูกเพิ่มเข้ามาในปี 1992 สลาลอมสอง เหตุการณ์ถูกเพิ่มเข้ามาในปี 2000 แต่ถูกแทนที่ด้วยสี่ข้ามในปี 2002 ถ่ายทอดเหตุการณ์ทีมถูกเพิ่มเข้ามาในปี 1999 จักรยานเสือภูเขามาราธอน ถูกรวมอยู่ในตารางเวลาที่ประชัน 2003 ใน ลูกาโน แต่ยอมรับว่าเป็นวินัยการแข่งขันชิงแชมป์โลกที่แยกต่างหากจาก 2,004
สถานที่จัดงาน
สมัครสมาชิก:
บทความ (Atom)